В новом терминале международного аэропорта Барнаула имени Германа Титова завершена автоматизация ключевых инженерных систем. Работы выполнила алтайская компания «Аргум», которая разработала программное обеспечение, изготовила оборудование и провела пусконаладку непосредственно на объекте.
Специалисты автоматизировали управление вентиляцией, теплоснабжением, холодоснабжением и холодильными установками. Для нового аэровокзального комплекса компания изготовила 40 индивидуальных шкафов управления.
Проект стал важной частью подготовки нового терминала к полноценной эксплуатации, поскольку комфорт пассажиров напрямую зависит от того, насколько точно и согласованно работают климатические и инженерные системы большого здания.
Пропускная способность аэропорта вырастет в три раза
Новый терминал аэропорта Барнаула должен существенно увеличить возможности воздушной гавани.
Если прежний терминал был рассчитан примерно на 200 пассажиров в час, то новый комплекс позволит обслуживать до 600 пассажиров в час.
Таким образом, пропускная способность аэропорта увеличивается примерно в три раза.
Для Барнаула это особенно важно на фоне роста пассажиропотока и необходимости обеспечить более комфортные условия в периоды одновременного прибытия и отправления нескольких рейсов.
Старое здание аэропорта в часы пик могло испытывать серьёзную нагрузку: пассажиры отмечали тесноту и недостаточную эффективность вентиляции.
В новом терминале эту проблему должны решить более просторные помещения и современная система климатического оборудования.
Трёхэтажный терминал с телетрапами, лифтами и эскалаторами
Новый аэровокзальный комплекс представляет собой трёхэтажное здание с современной пассажирской инфраструктурой.
В терминале предусмотрены:
- просторные зоны ожидания;
- комнаты для пассажиров с детьми;
- кафе и магазины;
- лифты;
- эскалаторы;
- три телескопических трапа для посадки и высадки пассажиров.
Большая площадь здания требует точного управления температурой и воздухообменом во всех помещениях.
Именно поэтому автоматизация инженерных систем аэропорта стала одной из важных составляющих проекта.
Как работает система автоматизации «Аргум»
Для нового терминала компания «Аргум» разработала единый комплекс управления инженерной инфраструктурой.
Программные алгоритмы контролируют работу:
- вентиляционных установок;
- системы отопления;
- холодоснабжения;
- холодильного оборудования.
Главная задача — обеспечить согласованную работу разных инженерных подсистем.
Вместо независимой работы отдельных установок оборудование объединяется в единую систему управления. Это позволяет автоматически поддерживать необходимые параметры внутри здания и оперативно реагировать на изменение нагрузки.
Для крупного пассажирского терминала такой подход особенно важен: количество людей в разных зонах постоянно меняется в зависимости от расписания рейсов.
Для терминала изготовили 40 шкафов управления
Одной из наиболее заметных частей проекта стало производство 40 шкафов автоматического управления.
Причём оборудование не создавалось по единому типовому шаблону.
Каждый шкаф проектировался индивидуально — с учётом конкретного оборудования, инженерной схемы и задач определённого участка терминала.
Документация также разрабатывалась специально под новый аэровокзальный комплекс.
Такой подход позволил добиться высокой совместимости между уже закупленным оборудованием и новой системой автоматизации.
Программное обеспечение разработали в Барнауле
Работы над проектом заняли у компании около шести месяцев.
За это время специалисты:
- подготовили проектную документацию;
- изготовили шкафы управления на собственном производстве;
- разработали программное обеспечение;
- настроили алгоритмы взаимодействия инженерных систем;
- выполнили пусконаладочные работы.
Особенно интересно, что значительная часть технологического решения была создана непосредственно в Барнауле.
Таким образом, автоматизация нового аэропортового терминала стала не только крупным инфраструктурным проектом, но и примером использования региональных инженерных компетенций.
Все системы должны работать как единый механизм
В современном терминале недостаточно просто установить вентиляцию, отопление или холодильные машины.
Важно, чтобы всё оборудование работало согласованно.
Например, система должна учитывать температуру внутри и снаружи здания, загрузку помещений, режим работы отдельных зон и параметры других инженерных установок.
Именно для этого используется централизованная автоматизация инженерных систем.
Она позволяет объединить разные элементы инфраструктуры и управлять ими как единым комплексом.
Для пассажиров результат такой работы выглядит гораздо проще: комфортная температура, нормальный воздухообмен и стабильная работа терминала независимо от времени года и количества людей внутри.
Подрядчика выбрали по итогам тендера
Контракт на автоматизацию нового терминала компания «Аргум» получила по результатам конкурсного отбора.
При выборе подрядчика учитывалась не только стоимость работ, но также опыт предприятия, его репутация и инженерные компетенции сотрудников.
Для подобных объектов это имеет принципиальное значение.
Аэропортовый терминал представляет собой сложную инфраструктурную систему, где технические решения должны работать надёжно и быть совместимыми с большим количеством оборудования разных производителей.
Новый терминал проходит тестовую эксплуатацию
Строительство терминала осуществлял холдинг «Новапорт».
Объект уже прошёл проверку Сибирского управления Ростехнадзора, подтвердившую соответствие выполненных работ проектной документации.
Сейчас новый терминал аэропорта Барнаула проходит тестовую эксплуатацию.
На этом этапе службы проверяют работу технологических процессов, оборудования и взаимодействие различных подразделений уже в условиях реального обслуживания пассажиров.
Такой период позволяет выявить возможные недостатки и окончательно настроить системы перед выходом терминала на полноценный рабочий режим.
«Аргум» работает в промышленной автоматизации с 2008 года
Компания «Аргум» была основана в Барнауле в 2008 году.
Сегодня предприятие занимается комплексной автоматизацией различных объектов и самостоятельно выполняет значительную часть работ — от разработки программного обеспечения и проектирования до производства электрощитового оборудования.
Среди направлений компании:
- объекты ЖКХ;
- промышленные предприятия;
- горнолыжные курорты;
- морские суда;
- инженерная инфраструктура;
- объекты критической информационной инфраструктуры.
Проекты компании реализуются в разных регионах России — от Сахалина до Санкт-Петербурга и от Ямбурга до Новороссийска.
Также у предприятия есть зарубежные заказчики.
«Аргум» входит в Алтайский кластер энергомашиностроения и энергоэффективных технологий.
Региональные технологии для крупного инфраструктурного объекта
История нового терминала показывает интересную тенденцию: современные крупные объекты — это не только бетон, стекло и металлоконструкции.
Всё большую роль играет программное обеспечение и автоматизация.
Чтобы терминал площадью в тысячи квадратных метров действительно был комфортным, необходимо незаметно для пассажиров управлять десятками инженерных процессов.
И в случае аэропорта Барнаула значительная часть этой работы выполнена алтайскими инженерами и программистами.
Новый терминал позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 600 пассажиров в час, а современная автоматизированная инфраструктура должна обеспечить комфортную работу комплекса даже при растущем пассажиропотоке.
Райский блог желает, чтобы новый терминал аэропорта Барнаула работал надёжно, принимал больше пассажиров и делал каждую поездку жителей и гостей Алтайского края комфортнее.