Райский блог продолжает рассказывать о предприятиях, составляющих основу оборонно-промышленного комплекса России. В центре внимания — встреча президента Владимира Путина с генеральным директором «КамАЗа» Сергеем Когогиным, которая состоялась 5 мая 2026 года. Результаты работы автогиганта поражают: за годы специальной военной операции производство военной техники выросло в 54 раза, создано более 20 новых моделей, а в ближайшее время начнутся испытания абсолютно нового бронетранспортёра. Подробности публикует «Комсомольская правда».
Цифры, которые говорят сами за себя: 70 → 3800
Первое, на что обратил внимание президент — это налоговые отчисления и сохранение персонала. Вопреки всем экономическим прогнозам, «КамАЗ» не только не сократил штат, но и значительно увеличил отчисления в бюджетную систему.
Секрет такой устойчивости прост и суров: первые два года после начала СВО коллектив трудился фактически без отпусков и выходных.
Цифры мобилизации:
До 2022 года завод выпускал 70 военных машин в год.
Сегодня производство доведено до 3 800 автомобилей в год.
Рост составил более 54 раз.
Генеральный директор Сергей Когогин подчеркнул, что мобилизованные сотрудники, оказавшиеся на фронте, стали главными советчиками конструкторов.
«Каждый выпущенный автомобиль — это десять жизней наших солдат», — такую фразу Когогин приводит, обращаясь к рабочим.
Импортозамещение по-камски: Как уйти от Daimler за два месяца
Отдельная глава этой истории — технологический суверенитет. До 2022 года «КамАЗ» был глубоко интегрирован в мировую кооперацию, сотрудничая с европейским концерном Daimler. Когда партнеры ушли, предприятие столкнулось с риском остановки конвейера.
Вызов: Нужно было заместить 240 критически важных деталей для новой линейки тягачей К5.
Решение: Конструкторы переработали половину проектов, а производственники освоили выпуск недостающих компонентов за рекордные два месяца.
«Пожали с нашими европейскими партнерами друг другу руки, попрощались до лучших времен и продолжили работу», — лаконично описал процесс Когогин.
Сегодня флагманский тягач КамАЗ-54901 (поколение К5) полностью импортозамещён. Как отмечает Авто Mail, характеристики машины впечатляют:
Двигатель: 13-литровый, мощностью 560 лошадиных сил (против 12 литров ранее).
Ресурс: Межремонтный интервал увеличен до 120 тысяч километров.
Комфорт: Кабина с ровным полом, мультимедиа с сенсорным экраном на 15,6 дюймов.
От двигателей для судов до спасения в Арктике
Интересный факт, который редко укладывается в голове: «КамАЗ» — это уже не только про грузовики. Двигатели челнинского производства стали универсальными. Благодаря проведённой работе по «оморячиванию» (адаптации для морских условий), 13-литровые дизели «КамАЗа» заменили ушедшие Volvo Penta на речных и морских судах, сообщает Авто Mail.
География применения моторов:
Сельхозтехника: «Ростсельмаш», «Гомельмаш», Петербургский тракторный завод.
Энергетика: Работа в составе электрогенераторов.
Тепловозы: Замена импортных силовых установок.
Условия: Работа в Сибири и на Крайнем Севере, где техника приходит на смену ушедшим Mercedes и Volvo.
«Линза»: Санитарный автомобиль, который не взрывается
Среди 20 новых моделей, созданных за годы СВО, особое место занимает бронированный санитарный автомобиль «Линза».
В условиях современной войны эвакуация раненых стала одной из самых опасных задач. «Линза» создана на базе знаменитого «Тайфуна» (4х4) и буквально создана для того, чтобы выживать под огнём. Данные о характеристиках подтверждаются ЧГТРК Грозный и Armstrade.
Технические характеристики «Линзы»:
Вместимость: Эвакуация 4-х лежачих и 2-х сидячих раненых.
Бронирование (Класс 3): Защита от автоматов, пулемётов и осколков.
Взрывостойкость: Выдерживает подрыв до 8 кг тротила под колесом.
Ходовые качества: Даже с пробитыми пулями шинами машина способна уйти от обстрела на 50 км.
По словам Когогина, «Линза» обладает фантастической проходимостью и «проскакивает» там, где другая техника вязнет, что позволяет соблюдать правило «золотого часа» для спасения раненых. Поставки этих машин уже идут в войска — в частности, как сообщает «Вестник Мордовии», они поступили в мотострелковую дивизию 58-й армии ЮВО и на российскую базу в Таджикистане.
Собственный бронетранспортёр: Амбициозный план на 2027 год
Самая громкая новость встречи — заявление о создании нового российского бронетранспортёра силами «КамАЗа». Аналитики Motor.ru и УНИАН отмечают, что ситуация на сегодняшний день такова: существующий БТР-82, стоящий на вооружении, считается устаревшим, а проект БТР-90 «Росток» так и не пошёл в серию.
План действий:
2026 год: Завершение проектирования, поднятие первой машины, начало испытаний.
2027 год: Выпуск опытно-промышленной партии.
Когогин подчеркнул, что машина создаётся с учётом всего опыта Специальной военной операции. Предположительно, это будет тяжелая платформа колёсной формулы 6х6 или 8х8, защищённая от мин и засад. Президент Путин, выслушав доклад о перспективах, резюмировал: «Очень хорошо».
Что стоит за цифрами: Формула Победы
Райский блог выделяет ключевые драйверы этого успеха:
Непрерывность: Предприятие не остановилось ни на день, приняв новые условия как вызов.
Обратная связь: Инженеры слушают тех, кто эксплуатирует технику в бою (бронированные платформы под боеприпасы, крепления для миномётов).
Социальная миссия: Шефство над полками и отправка гуманитарных грузов (уже 1500 тонн) сплотили коллектив.
КамАЗ сегодня — это не просто завод грузовиков. Это символ адаптации, технологической независимости и человеческого подвига, где каждый рабочий осознаёт, что его труд буквально спасает жизни на передовой. Как отмечает URA.RU, доля КамАЗа на российском рынке грузовиков превышает две трети — это абсолютный лидер, на которого равняется вся отрасль.
Подписывайтесь на «Райский блог», чтобы следить за развитием российской промышленности.