На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) состоялась громкая премьера. Aurus впервые показал публике обновлённые версии флагманских седанов Senat и Senat Long. Автомобили, которые до этого можно было увидеть лишь во время инаугурации президента в 2024 году, наконец представили широкой аудитории. И они действительно впечатляют.
Новый облик: строже, современнее, технологичнее
Дизайнеры Aurus проделали колоссальную работу, чтобы сохранить узнаваемость машины, но сделать её по-настоящему современной. И, судя по реакции, у них это получилось.
Что изменилось в экстерьере:
Матричные фары. Это главная особенность обновлённого Senat. Новая оптика не только освещает дорогу лучше, но и делает внешность автомобиля более дерзкой. Дневные ходовые огни теперь имеют L-образный росчерк, который легко узнаваем.
Решётка радиатора. Ламели стали располагаться шире, а рисунок хромированной окантовки — сложнее. Это придало машине ещё больше солидности.
Полная смена оптики. Задние фонари и крышка багажника также подверглись переработке. Капот стал шире за счёт новой штамповки.
Колёсные диски. Aurus предложил новые 21-дюймовые диски, подчёркивающие статус автомобиля.
Генеральный директор ФГУП «НАМИ» Фёдор Назаров описал новый облик автомобиля как современный, модный и дерзкий. Напомним, что именно под его руководством создавался весь проект «Кортеж».
Цифровой офис на колёсах: салон нового поколения
Если внешность стала строже, то внутри произошла настоящая цифровая революция. Aurus наконец-то ушёл от аналоговой классики в сторону high-tech, но сделал это с присущим бренду вкусом.
Главные изменения в салоне:
Мультимедиа. Теперь в машине установлены новые широкоформатные экраны. Всё управление стало более современным и интуитивно понятным.
Электронный джойстик. Знаменитый «шахматный» селектор КПП ушёл в прошлое, уступив место стильному электронному джойстику.
Цифровое зеркало заднего вида. Камера транслирует изображение на экран, решая проблему мёртвых зон и ограниченной обзорности из-за массивной кормы.
Три варианта приборной панели. Водитель может выбрать оформление приборов под своё настроение.
Шумоизоляция. Инженеры усилили изоляцию кузова, обеспечив в салоне абсолютную тишину, необходимую для переговоров.
При этом создатели сохранили ключевые аналоговые элементы управления (например, блоки настройки климата и сидений), потому что для настоящих VIP-пассажиров тактильные ощущения часто важнее сенсорных экранов.
Секрет «Лонга»: отказ от лимузинной вставки
Отдельного внимания заслуживает версия Senat Long. Если вы помните лимузины из 90-х, у них обычно была заметная глухая вставка между дверями, где прятались откидные сиденья. Теперь её нет.
Инженеры отказались от центральной вставки, чтобы сделать кузов более монолитным, плавным и увеличить пространство для ног пассажиров. Посадка на задний ряд стала ещё удобнее.
Что предлагает Long версия своим пассажирам:
Электрорегулировки, массаж и вентиляция кресел. Стандарт для премиум-класса, здесь он реализован на высшем уровне.
«Цифровая» перегородка. Пассажиры могут отделиться от водителя непрозрачным экраном со встроенным телевизором для полной конфиденциальности.
Оттоманки для ног. Теперь в длительных поездках ноги не затекают.
Барная зона. Всё необходимое для небольшого перекуса или делового ужина во время движения.
Столики для работы. Можно спокойно готовиться к переговорам или обедать в пути, не боясь пролить напитки.
Каждый сантиметр в Long версии работает на комфорт высокопоставленного пассажира. Это не просто удлинённый седан, это персональный офис и зона отдыха на колёсах.
Безопасность на уровне президентского кортежа
Aurus Senat изначально создавался для первых лиц государства, поэтому вопросам безопасности здесь уделено первостепенное внимание. Обновлённая версия сохранила и усилила эти качества.
Броня класса VR9 — это не просто заклёпки. Сертификация по высшему классу защиты позволяет автомобилю выдерживать обстрел из автоматического оружия и подрыв мощных взрывных устройств. Толстые стёкла и усиленные панели кузова надёжно скрывают внутренности салона от посторонних глаз.
Технология RunFlat на колёсах позволяет автомобилю продолжать движение даже после того, как шины были пробиты. Машина не потеряет управляемость и сможет уйти из опасной зоны на безопасное расстояние. Топливный бак имеет защиту от пробития и возгорания. Усиленные стойки кузова выдерживают переворот и не деформируются.
Обновлённая электроника позволяет создать вокруг автомобиля активную зону безопасности, анализируя обстановку на дороге и предупреждая водителя о потенциальных угрозах.
Под капотом: гибридная мощь
Технически обновлённый Aurus Senat остался верен себе. Это не просто бензиновый двигатель, а гибридная силовая установка.
Что под капотом:
Бензиновый двигатель V8 объёмом 4,4 литра собственной разработки НАМИ.
Электромотор, встроенный в трансмиссию.
Суммарная отдача — более 600 лошадиных сил.
Полный привод с векторизацией тяги.
Связка мощного ДВС и электромотора обеспечивает не только динамику спорткара (разгон до сотни за 5 секунд), но и позволяет экономить топливо в городском цикле. Электрическая составляющая помогает при разгонах и манёврах, а на трассе основную нагрузку берёт на себя бензиновый двигатель.
Полный привод с умной электроникой распределяет момент между осями и колёсами в реальном времени, обеспечивая идеальное сцепление с дорогой в любых условиях — будь то мокрый асфальт, снег или гололёд.
Цена и статус
Aurus Senat — это не массовый автомобиль. Это штучный продукт, который собирается вручную на мощностях НАМИ.
Официальные цены на обновлённые версии пока не объявлены, но предшественник стоил от 30 до 50 миллионов рублей в зависимости от комплектации. Long версия традиционно будет дороже базового седана. При этом, по данным дилеров, очередь на автомобили расписана на годы вперёд, несмотря на высокую стоимость.
Aurus стал не просто автомобилем, а символом возрождения российского высокотехнологичного автопрома. И обновлённый Senat, показанный на ПМЭФ, доказал, что российский производитель способен создавать продукт, который выглядит роскошно, едет мощно, защищает надёжно и не стыдно поставить в один ряд с лучшими мировыми аналогами.
Что в сухом остатке?
Обновлённый Aurus Senat показали на ПМЭФ-2026. Машина получила матричные фары, новую решётку радиатора, мультимедиа с широкими экранами и цифровым зеркалом, а также новый джойстик КПП вместо шахматного селектора. Long версия отказалась от лишней центральной стойки, став более просторной. Автомобиль остался бронированным и мощным (V8, более 600 л.с.). Цены стартуют от 30 млн рублей.
Россия продолжает развивать свой премиальный автопром, и Aurus Senat — лучшее тому подтверждение.
✨ Райский блог желает: Пусть добрые новости из России вдохновляют вас на большие дела. Мира, добра и процветания вашей семье и нашей великой стране! С теплом, ваш Райский блог.