На рыбинской «Верфи братьев Нобель», входящей в концерн «Калашников», состоялся торжественный спуск на воду буксира ледокольного класса «Нарвская застава». Судно, построенное по заказу Комитета по природопользованию Санкт-Петербурга, предназначено для работы в сложных условиях акватории Невы и станет надёжным дублёром своего предшественника — ледокола «Невская застава», несущего службу с 2010 года.
Многофункциональный буксир проекта 3262 будет эксплуатироваться в акваториях рек Нева и Свирь, Ладожского и Онежского озер, а также в прибрежных районах Финского залива.
Технические характеристики и уникальная конструкция
Буксир представляет собой 42,5-метровое судно с шириной 11,8 метра и осадкой 3,8 метра, водоизмещением 676,66 тонны. Его главная отличительная черта — инженерная адаптация к условиям Санкт-Петербурга. Конструкция предусматривает подъемно-опускную рулевую рубку и заваливаемые мачты с антеннами, что позволяет судну беспрепятственно проходить под разводными и стационарными мостами Невы.
Судно имеет U-образные ледокольные обводы с наклонным форштевнем, что повышает его ледопроходимость и манёвренность. Две полноповоротные винто-рулевые колонки обеспечивают точность движения на ограниченных акваториях, а два двигателя суммарной мощностью 4900 лошадиных сил (3600 кВт) позволяют развивать скорость до 11 узлов на свободной ото льда воде. Экипаж судна составляет восемь человек, автономность плавания — пять суток.
Стоит отметить, что буксир строится в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 719 о подтверждении производства российской промышленной продукции: все корпусные детали и внутреннее насыщение — преимущественно отечественного производства.
Многофункциональность и оснащение
«Нарвская застава» — это не просто ледокол, а универсальное судно, способное решать широкий спектр задач по обеспечению экологической безопасности Северной столицы. Судно оснащено гидрантами и лафетными стволами для тушения пожаров, оборудованием для ликвидации разливов нефтепродуктов, а также имеет возможность размещать до двух контейнеров ISO 20’ и трёх контейнеров ISO 10’ с технологическим оборудованием.
Основные задачи буксира:
- Проведение ледокольных работ и предупреждение зажорных образований (ледяных пробок) на Неве
- Расчистка каналов для ледовой проводки судов
- Обеспечение работы водозаборов города
- Участие в аварийно-спасательных операциях и тушении пожаров
- Ликвидация разливов нефтепродуктов, в том числе в зимний период
Строительство и дальнейшие планы
Работы по строительству буксира начались в июле 2024 года на стапелях рыбинской верфи. Как отметил генеральный директор концерна «Калашников» Алан Лушников, при создании судна специалисты повысили и укрепили свои компетенции именно в строительстве судов ледового класса. В первую очередь, это касается работы с холодостойкими сталями, сталями больших толщин и специальных видов сварки.
Судно было заложено 4 июля 2025 года. В ходе строительства на нём были установлены винто-рулевые колонки, смонтированы трубопроводы и системы, проведена пескоструйная обработка корпуса. На финальном этапе судно также получит судовой кран-манипулятор для повышения эффективности операций по охране окружающей среды.
В торжественной церемонии спуска, состоявшейся 13 августа 2026 года, приняли участие представители администрации Санкт-Петербурга, Ярославской области и руководства концерна. По флотской традиции был отслужен чин освящения буксира, а «крёстной матерью» судна стала 88-летняя жительница блокадного Ленинграда, разбившая бутылку шампанского о его борт.
Теперь буксир ждёт достройка у причала, монтаж оборудования, швартовные испытания, а затем и ходовые испытания на Рыбинском водохранилище. Планируется, что после ввода в эксплуатацию судно поступит в распоряжение городской экологической аварийно-спасательной службы и заступит на дежурство в акватории Петербурга.
✨ Райский блог желает: Пусть добрые новости из России вдохновляют вас на большие дела. Мира, добра и процветания вашей семье и нашей великой стране! С теплом, ваш Райский блог.
Источники
- Пресс-служба концерна «Калашников», 2026
- Верфь братьев Нобель (Рыбинск), 2026
- Комитет по природопользованию Санкт-Петербурга, 2026