Франкфурт-на-Майне, 4 июня 2026 года. В 12:45 по местному времени в аэропорту Франкфурта произошёл инцидент с Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании Lufthansa. У самолёта, который готовился к вылету в Лос-Анджелес (рейс LH450), неожиданно убралась передняя стойка шасси. Нос лайнера рухнул на бетонную поверхность перрона прямо у телескопического трапа.
🕥 Хронология инцидента
Самолёт Lufthansa Boeing 787-9 Dreamliner (регистрационный номер D-ABPQ) стоял на стоянке у выхода на посадку. Пассажиры на борт ещё не поднимались — инцидент произошёл за час до планового вылета.
Внезапно передняя стойка шасси «самопроизвольно убралась». Нос лайнера весом до 279 тонн рухнул вниз с высоты нескольких метров. От удара оторвались и разлетелись створки ниши передней стойки, а двигатели оказались в считанных сантиметрах от земли.
На видео с камер наблюдения, попавших в Сеть, видно, как самолёт внезапно «клюёт носом», а стоящий рядом сотрудник в жилете едва успевает отскочить от падающей махины.
👥 Пострадавшие
Поскольку пассажиров на борту ещё не было, под удар попали только сотрудники Lufthansa. По разным данным, пострадали от пяти до нескольких человек — в основном члены экипажа и техники, находившиеся в кабине и салоне.
Большинство получили лёгкие травмы, были доставлены в больницу и после оказания помощи отпущены домой. Один из пострадавших получил перелом, ещё один — рваную рану головы.
🚁 Реакция и расследование
Lufthansa: Изначально сообщила, что инцидент произошёл по неизвестной причине. Позже уточнила: «Стойка шасси неожиданно убралась во время стоянки». В компании создали кризисный штаб и пообещали сотрудничать со следствием.
Boeing: Выпустила стандартное заявление: «Мы знаем об инциденте и оказываем поддержку нашему клиенту Lufthansa».
Аэропорт Франкфурта: Перрон был оцеплен, рейс LH450 отменили. К счастью, авария не повлияла на общую работу аэропорта.
Расследование: Немецкие следователи выясняют, почему стойка сложилась. Эксперты называют инцидент «крайне необычным», так как подобное почти никогда не происходит со стоящим на месте самолётом. Основные версии:
- Неисправность механизма. Изучат цилиндры и замки убранного положения.
- Ошибка при техобслуживании. Не исключено, что перед полётом кто-то некорректно отключил гидравлику или случайно убрал подпорки.
- «Детская болезнь». Лайнеру D-ABPQ всего 5 месяцев: он выпущен в январе 2026 года и совершил 137 полётов. Возможен скрытый дефект новой машины.
Это уже не первый случай проблем со стойкой шасси у «Дримлайнеров». Похожее ЧП было с 787 в Лондоне в 2021 году: тогда механики забыли вставить страховочный штырь.
🧾 Жесткий итог
Boeing 787 Dreamliner стоимостью 300 миллионов долларов, который даже не успел облетать и года, за несколько минут до вылета превратился в груду ремонтного металла. Передняя стойка шасси сложилась сама собой, когда самолёт стоял на тормозах у трапа.
Это не учебная тревога — это реальность современной авиации. Пассажирам рейса LH450 в Лос-Анджелес повезло: они опаздывали или неторопливо пили кофе в лаундже. Если бы механики задержались с выпуском хотя бы на 20 минут, схема «рассадка по местам — резкий удар носом о землю» могла бы стать фатальной для 300 человек.
Самолёт-«подросток» с налётом в 137 полётов повёл себя как старая развалина. Авиакомпании говорят о «внезапной уборке». Инженеры говорят о роковой случайности. Пассажиры говорят о том, что в следующий раз сядут в поезд. Потому что когда техника даёт сбой ещё на земле, верить ей в воздухе становится крайне сложно.
По материалам Reuters, AP News, Associated Press, Anadolu Ajansı и Xinhua.