В Международном аэропорту Грозный (Северный) имени Ахмата-Хаджи Кадырова введена в эксплуатацию новая искусственная взлётно-посадочная полоса. Её длина составляет 3,2 км, а ширина — 60 метров.
Новая ВПП значительно расширяет возможности воздушной гавани: теперь аэропорт способен принимать тяжёлые дальнемагистральные самолёты, включая Boeing 767-300 и Airbus A330.
До 50 взлётов и посадок в сутки
После ввода новой полосы пропускная способность аэропорта увеличилась до 50 взлётно-посадочных операций в сутки.
Для покрытия ВПП использован цементобетон, расчётный срок эксплуатации которого составляет около 40 лет.
При строительстве было использовано порядка 70 тыс. кубометров бетона. Для понимания масштаба — это объём, сопоставимый более чем с 3 тысячами самосвалов.
Полоса спроектирована с учётом действующих сейсмических требований и должна обеспечить возможность эксплуатации аэропорта в различных погодных условиях.
Строительство без остановки аэропорта
Одной из особенностей реконструкции стало то, что основные работы проводились поэтапно, без прекращения лётной эксплуатации аэропорта.
Это позволило одновременно модернизировать инфраструктуру и сохранить регулярное авиасообщение.
Новая ВПП стала одним из ключевых этапов большой реконструкции воздушной гавани Грозного.
Новые возможности для дальнемагистральной авиации
Параметры полосы позволяют существенно расширить перечень воздушных судов, которые может обслуживать аэропорт.
В частности, речь идёт о таких самолётах, как Boeing 767-300 и Airbus A330, используемых в том числе на дальнемагистральных маршрутах.
Расширение возможностей аэропорта создаёт основу для увеличения маршрутной сети и дальнейшего развития как межрегионального, так и международного авиасообщения.
Новый диспетчерский пункт высотой 52 метра
Модернизация аэропорта Грозного ведётся уже несколько лет.
В 2025 году здесь был введён в эксплуатацию новый командно-диспетчерский пункт высотой 52 метра.
Башня обеспечивает специалистам панорамный обзор на 360 градусов, что позволяет контролировать ситуацию на аэродроме и прилегающем воздушном пространстве.
Теперь вместе с новой ВПП этот объект становится частью обновлённой аэродромной инфраструктуры.
Строится новый пассажирский терминал
Модернизация аэропорта на этом не заканчивается.
Параллельно ведётся строительство нового пассажирского терминала площадью около 40 тыс. квадратных метров.
В дальнейшем также планируется создание:
- новых рулёжных дорожек;
- дополнительных перронов;
- другой необходимой аэродромной инфраструктуры.
После завершения всего комплекса работ проектная пропускная способность аэропорта должна составить до 1,23 млн пассажиров в год.
Новый этап развития аэропорта Грозного
Реконструкция воздушной гавани имеет значение не только для авиационной отрасли.
Современный аэропорт способен укреплять транспортные связи Чеченской Республики с другими регионами России, сокращать время поездок и создавать дополнительные возможности для деловой активности, туризма и экономики региона.
Новая ВПП длиной 3,2 километра, обновлённая диспетчерская инфраструктура и строящийся терминал фактически формируют аэропорт нового уровня.
Особенно примечательно, что столь масштабная реконструкция проводится поэтапно без остановки работы действующей воздушной гавани.
Райский блог желает аэропорту Грозного дальнейшего развития, новых маршрутов и миллионов довольных пассажиров. Пусть современная транспортная инфраструктура соединяет города нашей большой страны и открывает регионам новые возможности!