В Ханты-Мансийском автономном округе завершилась разработка снегоболотохода нового поколения «Тром 26». Машину спроектировали и собрали с нуля в 2026 году, используя исключительно отечественные комплектующие.
Проект реализован при поддержке национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика», инициированного Президентом России Владимиром Путиным.
Технические особенности: давление меньше, чем у человека
Главная особенность вездехода — его уникальные колёса. Гигантские шины сверхнизкого давления обеспечивают нагрузку на грунт всего 200–250 граммов на квадратный сантиметр. Для сравнения: среднее давление человека при ходьбе составляет 400–500 граммов на квадратный сантиметр.
Что это даёт на практике:
Машина не продавливает болото и не оставляет глубокой колеи
Сохраняется экологический баланс тундры и лесотундры
Работа возможна даже в период распутицы, когда обычная техника тонет
Движение осуществляется с помощью проверенного роликового привода
Вездеходу не нужны зимники или специально проложенные дороги. Он может передвигаться в любое время года по любой поверхности — от рыхлого снега до топких болот.
Полная независимость от импорта: только российские детали
Конструкторы поставили задачу: создать машину, которая не зависела бы от зарубежных поставщиков. И они её решили.
Что использовано в «Тром 26»:
Двигатели — ЯМЗ и КАМАЗ
Шины, диски, кузов — российского производства
Электроника и все остальные узлы — полностью отечественные
Никаких импортных комплектующих. Это не просто слова — машина создана как ответ на необходимость технологической независимости в условиях санкционного давления.
Универсальный солдат: одна платформа — много задач
Шасси «Тром 26» сделали универсальным. На его базе можно собирать самые разные модификации техники — от пассажирского автобуса до буровой установки.
Какие версии уже разработаны:
Арктический автобус. Вмещает до 25 пассажиров. Идеален для доставки вахтовых бригад на отдалённые объекты без прокладки дорог.
Лесопожарная машина. Оснащается цистерной для воды и другим противопожарным оборудованием. Может добираться до очагов возгорания там, где обычная техника бессильна.
Грузовая модификация. Предназначена для транспортировки оборудования и расходных материалов в условиях полного бездорожья.
Геологоразведочная версия. Адаптирована под установку бурового оборудования и лабораторных модулей для поиска полезных ископаемых.
Такая универсальность делает «Тром 26» незаменимым инструментом для нефтяников, газовиков, геологов, лесников и спасателей, работающих в труднодоступных районах.
Зачем нужен такой вездеход в Югре?
Ханты-Мансийский округ — это не только нефтяные вышки и города, но и бескрайняя тайга, болота и реки. Дорог здесь почти нет. Зимой спасают зимники — временные трассы по льду и замёрзшим болотам. Но летом они исчезают, и до многих мест можно добраться только вертолётом.
А вертолёты — это дорого. Час лёта Ми-8 стоит сотни тысяч рублей. Вездеход же может работать всё лето, расходуя солярку, а не авиационное топливо.
Где пригодится «Тром 26»:
Доставка вахтовиков на месторождения в летнюю распутицу
Обслуживание линий электропередач и трубопроводов
Транспортировка проб грунта и оборудования геологами
Ликвидация лесных пожаров в труднодоступной местности
Обеспечение северного завоза в отдалённые посёлки
Машина создана для реальных нужд региона, где летом каждая тонна груза, доставленная наземным транспортом, экономит бюджет и ускоряет работу.
Испытания и серийное производство
«Тром 26» успешно прошёл полный цикл заводских и полевых испытаний. Вездеход проверили в различных условиях — от болотистой низины до каменистых участков и снежной целины. По результатам испытаний машина подтвердила заявленные характеристики.
Этапы испытаний включали:
Проверку проходимости на топких, обводнённых участках
Движение по глубокому снегу и льду
Преодоление подъёмов и спусков различной крутизны
Испытание двигателя при экстремально низких и высоких температурах
Проверку надёжности всех узлов и агрегатов при длительной эксплуатации
Все тесты пройдены успешно. Теперь вездеход готов к серийному производству. Предприятие-разработчик планирует выпускать несколько машин в месяц, постепенно наращивая объёмы по мере поступления заказов.
Интерес к новинке уже проявили не только югорские компании, но и предприятия из соседних регионов — Ямало-Ненецкого автономного округа, Красноярского края, Иркутской области. Учитывая, что транспортная проблема характерна для многих территорий России, география поставок может оказаться очень широкой.
Своя техника для своей земли
Проект «Тром 26» — это пример того, как государственная поддержка и частная инициатива объединяются для решения реальных проблем.
Что стоит за этой разработкой:
Импортозамещение — мы больше не ждём запчасти из-за границы
Поддержка российских производителей — двигатели ЯМЗ и КАМАЗ, отечественные шины и кузова
Развитие регионов — доступная наземная техника для Сибири, Урала, Арктики и Дальнего Востока
Создание рабочих мест — серийный выпуск вездеходов обеспечит занятость для инженеров, сборщиков и обслуживающего персонала
Российские конструкторы создали машину, которая не просто заменяет импортные вездеходы, но и превосходит их по многим параметрам. Мы больше не зависим от западных производителей и можем сами решать, какая техника нужна нашей стране.
Гордость берёт за наших инженеров и рабочих, которые в сжатые сроки создали машину мирового уровня. «Тром 26» — это наш ответ тем, кто думал, что Россия не сможет производить сложную высокотехнологичную технику без импортных комплектующих. Сможем. И производим.
Главное о вездеходе «Тром 26»
В Ханты-Мансийском автономном округе разработали и собрали снегоболотоход «Тром 26» на полностью российских комплектующих. Машина оснащена шинами сверхнизкого давления (нагрузка на грунт — 200–250 г/см²), двигателями ЯМЗ или КАМАЗ и универсальным шасси. На базе вездехода можно создавать пассажирские, грузовые, пожарные и геологоразведочные модификации. Проект реализован при поддержке национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика».
Российская промышленность создаёт технику, которая нужна стране: надёжную, проходимую и полностью свою. «Тром 26» — ещё одно доказательство того, что мы можем делать машины для самой сложной работы в самых суровых условиях.
✨ Райский блог желает: Пусть добрые новости из России вдохновляют вас на большие дела. Мира, добра и процветания вашей семье и нашей великой стране! С теплом, ваш Райский блог.