Пассажирское судно на воздушной подушке СВП-50 проекта 12270М спустили в акваторию Хабаровского судостроительного завода. Этот этап необходим для продолжения программы швартовных и ходовых испытаний.
Испытания после установки двигателей
Швартовные испытания судна начались 29 апреля — после монтажа главных двигателей КАМАЗ, а также доработки систем и механизмов. Уже проведён цикл проверок на твёрдом экране в соответствии с программой испытаний.
Спуск на воду не означает завершения постройки: впереди у СВП-50 дальнейшие работы и испытания на воде.
Для труднодоступных районов
Судно предназначено для бесперебойных пассажирских перевозок там, где обычному водному или автомобильному транспорту работать сложно. Оно может двигаться по судоходным, несудоходным и загрязнённым акваториям.
Конструкция позволяет эксплуатировать СВП-50 в период ледохода и ледостава, а также передвигаться по равнинным участкам суши в условиях бездорожья. Судно рассчитано на всесезонную работу в разных климатических условиях.
Появление такого транспорта особенно актуально для районов, где состояние рек и сезонные изменения льда ограничивают привычное сообщение. После завершения предусмотренных испытаний судно сможет подтвердить свои возможности в условиях, для которых оно создано.
Источник: Сделано у нас
«Райский блог» желает коллективу Хабаровского судостроительного завода внимательно и слаженно провести оставшиеся испытания СВП-50. Пусть новое судно поможет сделать пассажирское сообщение с труднодоступными территориями более устойчивым в любое время года. 🚤
