На верфи «Эмпериум» в Ленинградской области 21 октября состоялся технический спуск на воду электросудна «Павловск» проекта EM901. Корпус судна уже готов: теперь его ждут достройка на воде, оснащение оборудованием и испытания.
Судно для пассажирских перевозок
«Павловск» строится для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» по государственной программе обновления гражданского флота России. Это двухпалубное гибридное судно, рассчитанное примерно на 140 пассажиров.
Его длина составляет 33,3 метра, ширина — 8 метров, высота борта — около 2,05 метра. Осадка судна равна 1,2 метра, водоизмещение — примерно 158 тонн, дедвейт — около 23,36 тонны.
На борту предусмотрены несколько трансформируемых салонов, а также открытые и закрытые прогулочные зоны. Такая планировка позволит использовать судно для разных форматов пассажирских прогулок и поездок.
Электрическая тяга и гибридный режим
«Павловск» использует электрическую тягу и получает энергию от береговых зарядных станций во время швартовки. В полностью электрическом режиме со всеми включёнными потребителями его автономность составляет около семи часов.
Также предусмотрен гибридный режим: дизель-генератор подзаряжает батареи во время движения. В этом случае судно может работать более 12 часов со всеми подключёнными потребителями.
Планируется построить около 25 судов этого типа. В числе уже спущенных на воду названы «Стрельна», «Ломоносов», «Павловск», «Кронштадт», «Выборг», «Орешек», «Петергоф» и «Пушкин». По графику «Павловск» должны передать заказчику до конца 2026 года.
Технический спуск открывает следующий этап работы над судном: специалистам предстоит завершить его оснащение и провести необходимые испытания перед передачей заказчику.
Источник: Сделано у нас
«Райский блог» желает коллективу верфи «Эмпериум» внимательно и слаженно завершить достройку «Павловска», а будущим пассажирам — приятных поездок на современном электросудне. Пусть береговые зарядные станции и судовые системы надёжно работают в каждом рейсе. ⚓🔋
