Российский речной флот пополнился ещё одним современным судном на электрической тяге. Завершено строительство головного пассажирского электросудна «НиНо» проекта F2, также известного как «Фонтанка 2.0».
11 сентября 2026 года судно получило комплект классификационных документов Российского морского регистра судоходства. Строительство велось на Судостроительной верфи «РЕЧНАЯ» под техническим наблюдением специалистов Регистра.
Новое российское электросудно предназначено для регулярных пассажирских перевозок и будет работать в Нижнем Новгороде.
Электросудно для городских маршрутов
«НиНо» создавалось не как экспериментальный образец, а как полноценное пассажирское судно для ежедневной эксплуатации.
Катер рассчитан на 80 пассажиров. На борту предусмотрены закрытая и открытая палубы, современный пассажирский салон и климатическое оборудование, позволяющее сделать поездки комфортными при разной погоде.
Главная особенность проекта — полностью электрическая силовая установка. Во время движения такое судно не производит привычных для дизельных двигателей выхлопов непосредственно на маршруте и отличается низким уровнем шума.
Для городского речного транспорта, проходящего рядом с набережными и жилыми районами, это особенно важно.
Сделано российскими судостроителями
Головное судно проекта F2 построено ООО «Судостроительная верфь „РЕЧНАЯ“» по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
Проект разработан компанией «АН Марин Консалтинг» в рамках развития экологичного внутреннего водного транспорта.
Закладка головного электросудна состоялась в октябре 2025 года. Менее чем через год строительство было завершено, а судно прошло необходимые процедуры классификации.
Проект показывает, что современное российское судостроение развивается не только в направлении крупнотоннажного флота, но и создаёт новые решения для городского пассажирского транспорта.
Новый маршрут в Нижнем Новгороде
Работать «НиНо» будет в Нижнем Новгороде на новом городском маршруте между Чкаловской лестницей и Стрелкой.
Такой формат позволяет использовать Волгу не только как туристическое пространство, но и как полноценную транспортную артерию города.
Для Нижнего Новгорода с его расположением на Волге и Оке развитие регулярного речного транспорта выглядит особенно естественным. Электрические суда способны дополнить автобусы, метро и другие виды городского транспорта, одновременно открывая пассажирам совершенно другой вид на город.
И самое главное — речь идёт о регулярных рейсах, а не только о прогулочном маршруте для туристов.
Почему электросудно назвали «НиНо»
Название нового судна связано с официальной символикой Нижегородской области.
Одним из талисманов региона стал оленёнок НиНо. Вместе с ним Нижегородскую область представляет дятел по имени Гор.
Именно эти персонажи дали названия судам новой серии.
Следующее электросудно проекта «Фонтанка 2.0», которое планируют вывести на маршрут в навигацию 2027 года, получит имя «Гор».
Так современный транспортный проект получил собственную региональную идентичность, связанную непосредственно с Нижегородской областью.
Речной транспорт становится современнее
Россия обладает одной из крупнейших в мире сетей внутренних водных путей, и потенциал рек для пассажирских перевозок огромен.
Новые электрические пассажирские суда позволяют по-новому взглянуть на городской водный транспорт. Это не только прогулочные теплоходы, но и быстрые регулярные маршруты, которые могут связывать разные районы городов.
Особенно интересно наблюдать, как современные электрические технологии постепенно приходят туда, где десятилетиями использовались традиционные дизельные суда.
«НиНо» — пока головное судно нового проекта, но впереди уже следующий катер.
А значит, речь идёт не об единичном эксперименте, а о развитии новой серии российских пассажирских электросудов.
От верфи — на Волгу
За относительно короткой новостью о завершении строительства скрывается целая цепочка отечественных компетенций: проектирование, судостроение, электрические силовые установки, оборудование пассажирского салона, классификация и организация новой транспортной линии.
В результате появляется готовый продукт — современное российское пассажирское электросудно, которое должно ежедневно перевозить людей по Волге.
Именно так новые технологии становятся частью обычной городской жизни: не на выставочном стенде и не в презентации, а на реальном маршруте с реальными пассажирами.
- Первоисточник: Российский морской регистр судоходства — «Завершено строительство пассажирского судна проекта F2».
«Райский блог» желает электросудну «НиНо» успешной навигации, полной загрузки и многих лет надёжной работы на Волге. Пусть в российских городах становится больше современного речного транспорта, а отечественные верфи продолжают создавать суда, которыми действительно хочется пользоваться.
