Молодое, но уже очень активное судостроительное предприятие столицы — «Московская верфь» — продолжает уверенно наращивать темпы. В начале апреля 2026 года специалисты верфи приступили к строительству сразу двух новых речных электросудов. Это уже пятое и шестое суда проекта «Москва 1.0», закладка которых началась на предприятии.
Об этом важном этапе развития городского электрофлота сообщили в столичном Департаменте транспорта. Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов лично отметил успехи корабелов:
*«Московская верфь — инновационное предприятие в сфере производства и обслуживания российского речного транспорта. В этом году также планируем начать строительство еще 7-го и 8-го электросудов проекта "Москва 1.0"»*.
От первой закладки к серийному производству
Напомним историю вопроса. «Московская верфь» начала свою работу в ноябре 2025 года — именно тогда на предприятии было торжественно заложено первое электросудно проекта «Москва 1.0». И вот, спустя всего несколько месяцев, отчёт идёт уже на пятые-шестые единицы! Это говорит о том, что производственные процессы отлажены, а коллектив работает чётко и слаженно.
Планы у верфи, прямо скажем, космические для речного судостроения: выйти на объём около 40 судов в год, а также проводить их ремонт и сервисное обслуживание. Если такие темпы сохранятся, то «Московская верфь» очень быстро станет одним из ключевых предприятий в сфере малого пассажирского флота России.
Что такое электросудно «Москва 1.0»
Это небольшие, но очень важные для городской навигации суда. Их основные характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 21,8 м |
| Пассажировместимость | 56 человек |
| Назначение | регулярные речные пассажирские перевозки |
| Тип | полностью электрическое, экологичное |
«Москва 1.0» — это младшие «собратья» более крупных электросудов, которые также строятся на Московской верфи. Такие компактные, но вместительные суда идеально подходят для работы на городских маршрутах с невысоким пассажиропотоком или в качестве челночных перевозчиков между берегами.
Электрофлот Москвы: уже реальность
Москва — один из мировых лидеров по темпам внедрения электрического речного транспорта. На данный момент регулярные пассажирские перевозки по Москве-реке успешно выполняют электросуда проекта «Экобас» (Ecobus). История развития электрофлота выглядит так:
- 20 июня 2023 года — открыто движение по первому маршруту «Киевский – Сердце столицы».
- 29 сентября 2023 года — запущен второй маршрут «ЗИЛ – Печатники».
- 20 июня 2025 года — открыт третий регулярный маршрут «Новоспасский – ЗИЛ».
Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями выбрана компания «ВодоходЪ. Пассажирский порт» (входит в группу «ВодоходЪ»). Именно для этого надёжного заказчика и строятся новые суда на Московской верфи.
Новая страница российского судостроения
Строительство электросудов на Московской верфи — это не просто выполнение заказа. Это создание новой компетенции: в центре мегаполиса, там, где суда будут сразу же эксплуатироваться, организовано современное высокотехнологичное производство.
Это снижает логистические издержки, ускоряет ввод судов в строй и позволяет оперативно обслуживать их прямо в Москве. Кроме того, каждое новое судно — это рабочие места для инженеров, сварщиков, сборщиков и другого квалифицированного персонала.
Краткая справка: «Московская верфь» — судостроительное предприятие, созданное в 2025 году. Специализируется на строительстве современных пассажирских электросудов. Планируемая мощность — до 40 судов в год. Электросуда проекта «Экобас» строятся на верфи «Эмпериум» (Ленинградская область, входит в Sitronics Group).
✨ Райский блог желает: Пусть добрые новости из России вдохновляют вас на большие дела. Мира, добра и процветания вашей семье и нашей великой стране! С теплом, ваш Райский блог.
